หลักการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแรงสูง-เฟส-สามเฟสคืออะไร

หลักการทำงานของมอเตอร์กระแสสลับแรงดันสูง-เฟส-จะเหมือนกับหลักการทำงานของมอเตอร์กระแสสลับสาม-เฟสทั่วไป แกนกลางของมันขึ้นอยู่กับกฎของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าและการสร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน "ไฟฟ้าแรงสูง" หมายความถึงการออกแบบสำหรับระดับแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นในโครงข่ายไฟฟ้า (เช่น 10kV, 35kV เป็นต้น) เพื่อตอบสนองความต้องการของอุปกรณ์อุตสาหกรรมกำลังสูง- มันไม่เปลี่ยนหลักการทำงานขั้นพื้นฐาน

การสร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน: แกนสเตเตอร์ของมอเตอร์มีขดลวดสามชุดโดยเว้นระยะห่างกัน 120 องศาไฟฟ้า เมื่อจ่ายไฟ AC แรงดันไฟฟ้าสูง- เฟสสาม-เฟส กระแสไฟฟ้าในแต่ละเฟสจะเปลี่ยนแบบไซน์ซอยด์ตามเวลา ทำให้เกิดสนามแม่เหล็กที่เต้นเป็นจังหวะในการพันของขดลวดตามลำดับ ทั้งสามสนามนี้ชดเชยสนามแม่เหล็กที่เร้าใจในเชิงพื้นที่ ซึ่งอยู่นอกเฟส 120 องศาเช่นกัน รวมกันในช่องว่างอากาศของมอเตอร์เพื่อสร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน ความเร็วในการหมุน (ความเร็วซิงโครนัส) ของสนามแม่เหล็กนี้ถูกกำหนดโดยความถี่ของแหล่งจ่ายไฟ (f) และจำนวนคู่ขั้ว (p) ของมอเตอร์ คำนวณเป็น: n₁=60f / p กระแสไฟเหนี่ยวนำของโรเตอร์: สนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนตัดผ่านตัวนำโรเตอร์ (โดยปกติคือแท่งอะลูมิเนียมหรือแท่งทองแดงแบบกรงกระรอก- หรือขดลวดของโรเตอร์แบบพันแผล) ด้วยความเร็วซิงโครนัส ตามกฎการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าของฟาราเดย์ แรงเคลื่อนไฟฟ้าจะเกิดขึ้นในตัวนำโรเตอร์ เนื่องจากตัวนำโรเตอร์ปิดอยู่ (เช่น แท่งกรงกระรอก-ลัดวงจร-โดยวงแหวนปลาย) กระแสเหนี่ยวนำจะถูกสร้างขึ้น

การสร้างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้า: ตัวนำโรเตอร์ที่มีกระแสเหนี่ยวนำอยู่ในสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน ตามกฎของแรงแม่เหล็กไฟฟ้า (แรงของแอมแปร์) ตัวนำกระแสไฟ-จะประสบกับแรงจากสนามแม่เหล็ก แรงเหล่านี้สร้างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าบนโรเตอร์ ส่งผลให้โรเตอร์หมุนไปในทิศทางของสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน

การทำงานแบบอะซิงโครนัส: ความเร็วของโรเตอร์ (n) จะต่ำกว่าความเร็วซิงโครนัส (n₁) ของสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนอยู่เสมอ ความเร็วที่แตกต่างนี้เรียกว่า "สลิป" (s=(n₁ - n) / n₁) สลิปนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างตัวนำโรเตอร์กับสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน จึงกระตุ้นกระแสและแรงบิดอย่างต่อเนื่อง ถ้าความเร็วของโรเตอร์เท่ากับความเร็วซิงโครนัส การเคลื่อนที่สัมพัทธ์จะหายไป และกระแสเหนี่ยวนำและแรงบิดจะเป็นศูนย์ด้วย ดังนั้น มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแรงดันสูง-เฟส-โดยทั่วไปจึงเป็นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส (มอเตอร์เหนี่ยวนำ)